冬の醍醐味
・こたつ
・コーヒー（マンデリン）
・スープ（お湯入れるだけの粉末タイプ）
トウモロコシ、カボチャ、色々あるけどジャガイモタイプが一番美味しい。
余市安かったんだけどこっちも美味しかった。
模擬とか大会には出られそうもないので100カッツ売りに出すことにしました。
dol内の知り合い限定になりますが欲しい方いたら声かけてください。
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2009/11/21 |
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カフェラテマグカップ
タリーズに寄ったので買ってきたんだけど・・・でかい。 400cc。
というわけで冷めても美味しいラテを作る工夫が必要になりそうだ。
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2009/10/26 |
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- ▲
造船の基礎知識��
今回は用語の解説と造船費用の解説。あとは便利サイトの紹介。
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/造船： ＮＰＣ造船所親方にて船を発注すること。要・造船スキル
/改造： ＮＰＣ船大工にて艤装を変更すること。 船によっては縦帆と横帆の割合も
/ 変更することができる。
/ また、造船Ｒ５以上を持っていると船室、砲室、倉庫も変更可。
/船室： これを変更することで船に乗せられる船員数の最大値を増減できる。
/砲室： これを変更することで船に積む大砲の門数の最大値を増減できる。
/倉庫： 交易品を積むことができる量。 この値の決まり方は↓の項目を参照。
/容量： 容量＝船室＋砲室＋倉庫。 容量の増減は造船Ｒに依存する。
/ Ｒ５なら±５％の範囲で変更可。 Ｒ１８なら±１８％。
/ 改造とは違い、容量の変更は船を造船する時の１度きり。
/ＪＢ ： ジョイントビルドの略。 とってもややこしい仕組み。
/強化： よく『改造』と呼ぶ人がいるが間違いです。 強化とは、ＪＢにおいて
/ 船に☆マークが付くことを言う。 船ごとに固有の強化形態アリ。
/ＯＰ ： オプションスキルの略。 自分で特殊機能を選択して船に付与する。
/ ただしとても高価な船になる。 機能によっては付けられる船に制限アリ。
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造船屋というプレーヤーがいます。 大抵の人は造船スキルをカンストしていて、
誰かから船を指定して発注され、作成して売り渡します。
ここでは発注の手順から決済の方法について解説します。
�〜イ鮖慊蠅垢襦�（船名、材質、容量）
-船名： ジーベックなのかガレオンなのか？
-材質： シーダーなのかチークなのか？
-容量： 増減なしなのか＋１８％なのか？
-強化： 新造（☆１）のみなのか、強化（☆２ or ☆３）もして欲しいのか？
-OP ： オプションスキルの付与もするのか？
��希望価格と、ＪＢ造船で材料が必要になる場合はその過不足を申告する。
※ＪＢの材料についてはまとめwikiを調べましょう。
�２�造が必要か、不必要かを申告する。
船室、砲室を指定。 容量＝船室＋砲室＋倉庫の式より勝手に倉庫が決まるので。
という手順になります。 �△砲弔い討麓，任気蕕望椶靴�解説します。
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造船屋は、請求額を次のように考えています。
/ 請求額 ＝ 造船にかかる原価 ＋ 報酬（つまり造船屋の利益）
/ （発注時にもらえるロットは式に含みませんが造船屋のものになります）
ここでは造船にかかる原価について。
「造船にかかる原価」とは以下で構成されています。
a. 発注時にＮＰＣに支払う価格
b. ＪＢに必要な部品の価格
c. 造船屋が出張する際の費用
a. 発注時の価格については造船シュミレータで計算。
※船によっては１％程度の誤差が出ます。
b. ＪＢに必要になるのに部品が足りない場合は、造船屋が手持ちの部品を使って
船を造ってくれる場合があります。 市場価格がここに入ることになります。
ただし、普通は全部揃えて依頼するのがマナーとなっているようです。
c. 依頼した場所で船を造れない場合には造船屋は出張することになります。
その場合の移動方法は造船屋が決めます。 定期船を使えば定期船代、
回航を使えば回航代を依頼者が負担することになります。
-------------------------------------------------------------------
次に造船屋が自分の利益とする『報酬』について説明します。
報酬の決め方はその時々によりますが、目安は造船にかかる日数×100k×α。
αは人それぞれ。１だったり３だったり。
大海戦直前に開催される支援造船会ではα＝１と設定しています。
これは恐らく安値と言えると思われます。
出張が必要になる場合は、移動にかかる時間も造船屋の報酬となります。
この場合の算定基準はさらに人それぞれです。
商用大型クリッパーをリスボンにて☆３で依頼したとすると、
造船に３２日×３、 移動に往復で１００日余りかかります。
つまり造船屋は合計で３時間近くを依頼者のために使うことになります。
その人の３時間をあなたがいくらで買うか？その人が３時間をいくらで売るか？
それが造船屋の報酬です。 少々高いことを言われても驚いてはいけませんｗ
断るのも自由ですから。
Ｒ１８が必要になる造船の場合は、『報酬』に技術料を含める人もいます。
今ではカンストした人も多くなりましたが、彼らは５００時間ほどを費やしています。
少々高いことをい（ｒｙ
-------------------------------------------------------------------
という辺りのことを知っておけば造船屋への依頼の仕方が分かると思います。
/造船： ＮＰＣ造船所親方にて船を発注すること。要・造船スキル
/改造： ＮＰＣ船大工にて艤装を変更すること。 船によっては縦帆と横帆の割合も
/ 変更することができる。
/ また、造船Ｒ５以上を持っていると船室、砲室、倉庫も変更可。
/船室： これを変更することで船に乗せられる船員数の最大値を増減できる。
/砲室： これを変更することで船に積む大砲の門数の最大値を増減できる。
/倉庫： 交易品を積むことができる量。 この値の決まり方は↓の項目を参照。
/容量： 容量＝船室＋砲室＋倉庫。 容量の増減は造船Ｒに依存する。
/ Ｒ５なら±５％の範囲で変更可。 Ｒ１８なら±１８％。
/ 改造とは違い、容量の変更は船を造船する時の１度きり。
/ＪＢ ： ジョイントビルドの略。 とってもややこしい仕組み。
/強化： よく『改造』と呼ぶ人がいるが間違いです。 強化とは、ＪＢにおいて
/ 船に☆マークが付くことを言う。 船ごとに固有の強化形態アリ。
/ＯＰ ： オプションスキルの略。 自分で特殊機能を選択して船に付与する。
/ ただしとても高価な船になる。 機能によっては付けられる船に制限アリ。
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造船屋というプレーヤーがいます。 大抵の人は造船スキルをカンストしていて、
誰かから船を指定して発注され、作成して売り渡します。
ここでは発注の手順から決済の方法について解説します。
�〜イ鮖慊蠅垢襦�（船名、材質、容量）
-船名： ジーベックなのかガレオンなのか？
-材質： シーダーなのかチークなのか？
-容量： 増減なしなのか＋１８％なのか？
-強化： 新造（☆１）のみなのか、強化（☆２ or ☆３）もして欲しいのか？
-OP ： オプションスキルの付与もするのか？
��希望価格と、ＪＢ造船で材料が必要になる場合はその過不足を申告する。
※ＪＢの材料についてはまとめwikiを調べましょう。
�２�造が必要か、不必要かを申告する。
船室、砲室を指定。 容量＝船室＋砲室＋倉庫の式より勝手に倉庫が決まるので。
という手順になります。 �△砲弔い討麓，任気蕕望椶靴�解説します。
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造船屋は、請求額を次のように考えています。
/ 請求額 ＝ 造船にかかる原価 ＋ 報酬（つまり造船屋の利益）
/ （発注時にもらえるロットは式に含みませんが造船屋のものになります）
ここでは造船にかかる原価について。
「造船にかかる原価」とは以下で構成されています。
a. 発注時にＮＰＣに支払う価格
b. ＪＢに必要な部品の価格
c. 造船屋が出張する際の費用
a. 発注時の価格については造船シュミレータで計算。
※船によっては１％程度の誤差が出ます。
b. ＪＢに必要になるのに部品が足りない場合は、造船屋が手持ちの部品を使って
船を造ってくれる場合があります。 市場価格がここに入ることになります。
ただし、普通は全部揃えて依頼するのがマナーとなっているようです。
c. 依頼した場所で船を造れない場合には造船屋は出張することになります。
その場合の移動方法は造船屋が決めます。 定期船を使えば定期船代、
回航を使えば回航代を依頼者が負担することになります。
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次に造船屋が自分の利益とする『報酬』について説明します。
報酬の決め方はその時々によりますが、目安は造船にかかる日数×100k×α。
αは人それぞれ。１だったり３だったり。
大海戦直前に開催される支援造船会ではα＝１と設定しています。
これは恐らく安値と言えると思われます。
出張が必要になる場合は、移動にかかる時間も造船屋の報酬となります。
この場合の算定基準はさらに人それぞれです。
商用大型クリッパーをリスボンにて☆３で依頼したとすると、
造船に３２日×３、 移動に往復で１００日余りかかります。
つまり造船屋は合計で３時間近くを依頼者のために使うことになります。
その人の３時間をあなたがいくらで買うか？その人が３時間をいくらで売るか？
それが造船屋の報酬です。 少々高いことを言われても驚いてはいけませんｗ
断るのも自由ですから。
Ｒ１８が必要になる造船の場合は、『報酬』に技術料を含める人もいます。
今ではカンストした人も多くなりましたが、彼らは５００時間ほどを費やしています。
少々高いことをい（ｒｙ
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という辺りのことを知っておけば造船屋への依頼の仕方が分かると思います。
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2009/10/25 |
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造船の基礎知識��
まとめwikiに載ってるんだけど分かりやすくまとめてみます。
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まず船の基本価格について。 同じ船なら、材質によって値段が大きく変わってきます。
ビーチ材を基準（１００％）として価格を比較すると以下のとおり。
１００％（シーダー、 レッドパイン、 ビーチ）
１２０％（エルム）
１６０％（チーク）
２００％（オーク）
２８０％（マホガニー）
３６０％（銅）
４５０％（ローズウッド）
５００％（鉄）
５０５％（各国公用色）
つまりシーダーでバルシャを造ると１，２００�砲任垢�
鉄で作ると５倍の６，０００�砲砲覆蠅泙后�
-------------------------------------------------------------------
では素材には値段のほかにどんな差があるのか？
最大耐久度、速度（帆の数値に違いがでる）が変わります。
まずは速度から。基準（１００％）は同じくビーチ材。
１０４％（シーダー）
１０２％（レッドパイン）
１００％（ビーチ）
９８％ （エルム）
１０５％（チーク）
９９％ （オーク）
１０３％（マホガニー）
９６％ （銅）
１０１％（ローズウッド）
９５％ （鉄）
９５％ （各国公用色）
最速の船を造るならチーク材、ということが分かりますね。
では耐久はどうでしょうか？基準（１００％）をビーチに設定。
９４％ （シーダー）
９７％ （レッドパイン）
１００％（ビーチ）
１０５％（エルム）
１１０％（チーク）
１２５％（オーク）
１２０％（マホガニー）
１３５％（銅）
１３０％（ローズウッド）
１４０％（鉄）
１４１％（各国公用色）
シーダーは安いけど海事向きではなさそうだと分かりますね。
鉄が良いけど値段が５倍。５Ｍの船なら２５Ｍにもなるんですのよ奥さん。
※最大耐久度とは、船を購入または造船した直後の耐久値です。
最大耐久はダメージを受けるうちにどんどん削れて行き、最終的に最大耐久の
半分（一般的に「底」と呼ばれる）にまで下がります。
大工道具や修理スキルによる耐久の回復は、その時点の最大耐久度までにしか
回復しません。 削れてしまった最大耐久度を回復するには名工の大工道具という
高価なアイテムを使用する以外に方法はありません。
高価なので、海事レベルを育てるために用いる船は、底状態を考慮する必要があります。
底になっても海事を難なく続けられる程度の最大耐久(MAX時)を持った船（材質）を
選ぶようにしましょう。 もちろんお財布と相談で。
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※価格 速度 耐久 の３つをいっぺんに書いた表をここへ転載します。
１００％ １０４％ ９４％ （シーダー）
１００％ １０２％ ９７％ （レッドパイン）
１００％ １００％ １００％ （ビーチ）
１２０％ ９８％ １０５％ （エルム）
１６０％ １０５％ １１０％ （チーク）
２００％ ９９％ １２５％ （オーク）
２８０％ １０３％ １２０％ （マホガニー）
３６０％ ９６％ １３５％ （銅）
４５０％ １０１％ １３０％ （ローズウッド）
５００％ ９５％ １４０％ （鉄）
５０５％ ９５％ １４１％ （公用）
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船によっては造れる地域が限定されているのをご存知でしょうか？
例えば脱初心者な人に大人気のピンネースは地中海では作れません。
素材選びにも同様の制限があります。
シーダー 全域（冒険船の基本素材）
レッドパイン ヨーロッパ（商用船の基本素材）
ビーチ 全域（海事船の基本素材）
エルム ヨーロッパ・トルコ
チーク トルコ・近東・北アフリカ・アラビア・インド
オーク 全域
マホガニー アラビア・インド
銅 ヨーロッパ・アラビア
ローズウッド インド洋
鉄 ヨーロッパ（北欧・バルカン除く）・北アフリカ
各国公用 各国の本拠地と開拓地（適用できる船も固定）
つまりチーク材でピンネース、などという造船は不可能なわけです。
この点は確認がすごく大変で、造船屋さんもいちいち把握してないです。
なので発注しても「えー、どうだっけできたっけ？」となることも多く・・・
そういうものだと承知しておきましょう。
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まず船の基本価格について。 同じ船なら、材質によって値段が大きく変わってきます。
ビーチ材を基準（１００％）として価格を比較すると以下のとおり。
１００％（シーダー、 レッドパイン、 ビーチ）
１２０％（エルム）
１６０％（チーク）
２００％（オーク）
２８０％（マホガニー）
３６０％（銅）
４５０％（ローズウッド）
５００％（鉄）
５０５％（各国公用色）
つまりシーダーでバルシャを造ると１，２００�砲任垢�
鉄で作ると５倍の６，０００�砲砲覆蠅泙后�
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では素材には値段のほかにどんな差があるのか？
最大耐久度、速度（帆の数値に違いがでる）が変わります。
まずは速度から。基準（１００％）は同じくビーチ材。
１０４％（シーダー）
１０２％（レッドパイン）
１００％（ビーチ）
９８％ （エルム）
１０５％（チーク）
９９％ （オーク）
１０３％（マホガニー）
９６％ （銅）
１０１％（ローズウッド）
９５％ （鉄）
９５％ （各国公用色）
最速の船を造るならチーク材、ということが分かりますね。
では耐久はどうでしょうか？基準（１００％）をビーチに設定。
９４％ （シーダー）
９７％ （レッドパイン）
１００％（ビーチ）
１０５％（エルム）
１１０％（チーク）
１２５％（オーク）
１２０％（マホガニー）
１３５％（銅）
１３０％（ローズウッド）
１４０％（鉄）
１４１％（各国公用色）
シーダーは安いけど海事向きではなさそうだと分かりますね。
鉄が良いけど値段が５倍。５Ｍの船なら２５Ｍにもなるんですのよ奥さん。
※最大耐久度とは、船を購入または造船した直後の耐久値です。
最大耐久はダメージを受けるうちにどんどん削れて行き、最終的に最大耐久の
半分（一般的に「底」と呼ばれる）にまで下がります。
大工道具や修理スキルによる耐久の回復は、その時点の最大耐久度までにしか
回復しません。 削れてしまった最大耐久度を回復するには名工の大工道具という
高価なアイテムを使用する以外に方法はありません。
高価なので、海事レベルを育てるために用いる船は、底状態を考慮する必要があります。
底になっても海事を難なく続けられる程度の最大耐久(MAX時)を持った船（材質）を
選ぶようにしましょう。 もちろんお財布と相談で。
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※価格 速度 耐久 の３つをいっぺんに書いた表をここへ転載します。
１００％ １０４％ ９４％ （シーダー）
１００％ １０２％ ９７％ （レッドパイン）
１００％ １００％ １００％ （ビーチ）
１２０％ ９８％ １０５％ （エルム）
１６０％ １０５％ １１０％ （チーク）
２００％ ９９％ １２５％ （オーク）
２８０％ １０３％ １２０％ （マホガニー）
３６０％ ９６％ １３５％ （銅）
４５０％ １０１％ １３０％ （ローズウッド）
５００％ ９５％ １４０％ （鉄）
５０５％ ９５％ １４１％ （公用）
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船によっては造れる地域が限定されているのをご存知でしょうか？
例えば脱初心者な人に大人気のピンネースは地中海では作れません。
素材選びにも同様の制限があります。
シーダー 全域（冒険船の基本素材）
レッドパイン ヨーロッパ（商用船の基本素材）
ビーチ 全域（海事船の基本素材）
エルム ヨーロッパ・トルコ
チーク トルコ・近東・北アフリカ・アラビア・インド
オーク 全域
マホガニー アラビア・インド
銅 ヨーロッパ・アラビア
ローズウッド インド洋
鉄 ヨーロッパ（北欧・バルカン除く）・北アフリカ
各国公用 各国の本拠地と開拓地（適用できる船も固定）
つまりチーク材でピンネース、などという造船は不可能なわけです。
この点は確認がすごく大変で、造船屋さんもいちいち把握してないです。
なので発注しても「えー、どうだっけできたっけ？」となることも多く・・・
そういうものだと承知しておきましょう。
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2009/10/25 |
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